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如何用一次更名撼动一亿人心智?| 专访“快狗打车”操盘手 2018-11-01

我们有两个世界(jie)(jie),一个是现实世界(jie)(jie),一个是心智世界(jie)(jie)。

8月18日上(shang)午,“58速运”用一篇(pian)长微博宣布更名,画风突变,令人手足无措。太戏谑,太随(sui)意,甚至还登(deng)上(shang)了社会新闻——不(bu)满(man)更名,河南(nan)货车司机拉横幅抗议(yi)。

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舆论风暴骤起,争(zheng)议汹涌(yong)而来。当(dang)大多(duo)数人以(yi)为这是(shi)次“失败的更名”时,故事却突然(ran)迎(ying)来反(fan)转(zhuan)——更名之后(hou),一个月内新增3倍(bei)客户,多(duo)了1亿人知道(dao)。

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一次(ci)更名,屡次(ci)刷屏社交媒体(ti),声量与用户齐增(zeng),这在流量为王的社交媒体(ti)时代并(bing)不多(duo)见。

背靠(kao)互联网巨头“58同城”,“58速运”更名“快狗打车(che)”之举,隐(yin)藏怎(zen)样(yang)的战(zhan)略考(kao)量和商业(ye)野望?“定位式(shi)打法”到底怎(zen)么玩?

新榜与“快狗打车”项目负(fu)责(ze)人——特劳特(中国)高级顾问余十(shi)汗(han),聊起(qi)了更名始(shi)末。

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▍余十汗   特劳(lao)特(中国(guo))公司  高级顾问

战(zhan)略定位(wei)专(zhuan)家,十(shi)年(nian)来专(zhuan)注定位(wei)理论的研究(jiu)与实(shi)践(jian)。常年(nian)协助瓜(gua)子(zi)二(er)手车(che)(che)、毛(mao)豆新车(che)(che)、郎酒集(ji)团、快狗打车(che)(che)等(deng)多家企(qi)业运用定位(wei)规划企(qi)业战(zhan)略,把握战(zhan)略机会,护航(hang)业务创新,赢(ying)得竞争,实(shi)现企(qi)业高速增长。


58速运为何要更名?

新名字(zi)听起来颇显随意(yi),但“快(kuai)狗打车(che)”的(de)诞生确实(shi)称得(de)上披(pi)荆斩(zhan)棘——耗时半年,筛选数百个名字(zi)之后,特(te)劳特(te)公(gong)司与(yu)“快(kuai)狗打车(che)”创始人(ren)陈小(xiao)华才(cai)最(zui)终敲定。

刚完成2.5亿融资,在(zai)短途货运行业建(jian)立(li)起高地堡(bao)垒(lei)的58速运,为何要如(ru)此大费(fei)周章地更名?

其背后,有原生品牌的焦虑(lv),扩(kuo)张(zhang)边界的欲望,和抢夺心智的企图心。


焦虑:一个品牌承载太多业务时,很难进入心智

58速运更名,是(shi)企(qi)业意识到继续用58品牌(pai)将(jiang)面临战(zhan)略隐患后的主动(dong)出(chu)击。

58速运(yun)(yun)背靠的(de)(de)58同(tong)城(cheng)品牌,是国内(nei)分类信息网(wang)站龙头,市值高达百亿美金。百亿美金的(de)(de)品牌资产(chan),58速运(yun)(yun)却(que)想(xiang)弃而不(bu)用,按商业(ye)常(chang)理(li)来说是难以理(li)解的(de)(de)。为什(shen)么百度(du)(du)会选(xuan)择把他的(de)(de)大(da)部分新业(ye)务(外卖、地图、音乐(le)等(deng))都命名(ming)为“百度(du)(du)”,无非是希望借力百度(du)(du)巨大(da)的(de)(de)品牌资产(chan)。

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现实世(shi)界的任(ren)何考(kao)量都是(shi)成立的,大企业(ye)(ye)有信赖感、有知(zhi)名度、有用(yong)户基础,能(neng)让(rang)新(xin)业(ye)(ye)务迅速打开(kai)局面。

但心智(zhi)拥有一票否(fou)决权。58速运(yun)的(de)战略隐患(huan),恰(qia)恰(qia)就在于58品牌的(de)成功,它在心智(zhi)中代表(biao)了“分(fen)类信(xin)息网”,你无法让58重新(xin)和“拉货”这(zhei)项新(xin)业(ye)务划(hua)等号(hao)。

早在2015年,同(tong)为(wei)分类信息网(wang)(wang)站(zhan)的赶集(ji)网(wang)(wang),也(ye)面临以赶集(ji)品牌进入二手车(che)(che)交易市场的战(zhan)略隐患。因此,赶集(ji)网(wang)(wang)创始人杨浩涌和特劳特一(yi)起,将旗(qi)下孵化的二手车(che)(che)C2C交易平台 “赶集(ji)好车(che)(che)”,重新(xin)(xin)更名(ming)为(wei)“瓜(gua)子(zi)”,获取独立身份,并(bing)将业内统(tong)称的C2C交易模式(shi),重新(xin)(xin)定位(wei)为(wei)“二手车(che)(che)直卖网(wang)(wang)”,确立“没有中间商赚差价(jia)”价(jia)值主张。使得瓜(gua)子(zi)后发而先至,仅用3年时间,企业整体(ti)估值达到66亿(yi)美元(yuan)。

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“58速运(yun)”如果继(ji)续沿用“58”品牌(pai),必然(ran)会导致认知混乱。

从定(ding)位(wei)理(li)论来(lai)看(kan):一(yi)个品牌如果承载太多业务,不仅很(hen)难进(jin)入用户心智,反而还会模糊原(yuan)品牌所占据的定(ding)位(wei)。


欲望:从B端市场向C端大市场迁徙

不得不承认,通过更(geng)名,“58速(su)运(yun)”确实由货运(yun)市场切入到了(le)出行行业(ye),打开了(le)无限的商业(ye)想象空间。

事(shi)实上,“58速运”一直有扩张业(ye)务边界的(de)欲望。

余十汗谈道:“一(yi)开(kai)始(shi),58速运的(de)用户(hu)集中(zhong)在B端(duan)市(shi)场(chang),都是(shi)批(pi)发市(shi)场(chang)的(de)小商家,获客(ke)方式很简单(dan),去批(pi)发市(shi)场(chang)广撒网做(zuo)地推(tui),让(rang)每一(yi)户(hu)商家手机里都装上App”。

但B端(duan)商户之外的战(zhan)场(chang)(chang)更加(jia)广阔,是(shi)潜藏的战(zhan)略(lve)大(da)(da)(da)机会(hui)。普通人生活中都(dou)有拉(la)货(huo)搬家的需求,毕业生、租(zu)房客(ke)、办(ban)公楼白领、小卖(mai)铺(pu)、小餐馆等等。广普大(da)(da)(da)众(zhong)的拉(la)货(huo)需求是(shi)汪洋(yang)大(da)(da)(da)海(hai),C端(duan)大(da)(da)(da)市(shi)场(chang)(chang)才是(shi)“58速运”的最大(da)(da)(da)机会(hui)。

“从(cong)定位理论的角度看,C端大(da)市场的空间(jian)巨大(da),此时(shi)心智(zhi)尚属空白,这(zhei)个行业的头(tou)部位置价值极大(da),这(zhei)才(cai)是真正值得58速运发力夺取的。”余十汗说。

那么问题来了,如何(he)夺取?


企图心:率先占领用户心智无人区

信(xin)息爆炸时代,夺取(qu)用户心智(zhi)并非易事,认知一旦形成便难(nan)以改变(bian)。此时,经验反倒是(shi)种障碍。

“58同(tong)城(cheng)在用户心(xin)智中就等同(tong)于分类信息(xi)(xi)网。如果这种概念延(yan)伸到58速运上将非常(chang)不利(li),大家会认为它的(de)操作模式与信息(xi)(xi)发(fa)布网站(zhan)类似,整体流程冗杂(za)漫(man)长,很难与交易(yi)挂钩;同(tong)时,58速运里的(de)‘速运’二字容(rong)易(yi)让人想到传(chuan)统的(de)快递、货(huo)运公司,形(xing)成(cheng)认知降维(wei)。”

试想一(yi)下(xia),瓜子二手(shou)(shou)车如果一(yi)直沿用原(yuan)品牌名“赶集(ji)好车”,还能迅(xun)速破(po)局“优(you)信二手(shou)(shou)车”与“人人车”的(de)前(qian)后夹击(ji),实现(xian)3年(nian)估值66亿美(mei)金(jin)的(de)黑马逆(ni)袭吗?

这(zhei)也(ye)是为何阿里巴(ba)巴(ba)旗下拥有天(tian)猫(mao)、菜鸟、飞(fei)猪、盒马鲜生等(deng),每当(dang)一个业务孵化起来便立即独立门户、启用(yong)全(quan)新的(de)品牌(pai)名(ming)。

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特劳(lao)特需要做(zuo)的(de),是(shi)帮助企(qi)业发力(li)占据用户心(xin)智中无人之地(di),并不断筑高竞争壁垒,让敌人难(nan)以攻占。更名只是(shi)抢滩心(xin)智无人区(qu)的(de)第一步。


关(guan)联(lian)“打车(che)”,巧妙(miao)定位

战略升级,心智迁徙,赛(sai)道切换

企(qi)业名字是战略(lve)的外化,更(geng)名的核心是重新定位,是58速运从B端市(shi)场(chang)走(zou)向C端大市(shi)场(chang)的战略(lve)升级。

经过反复考量(liang),特(te)劳特(te)给(ji)58速(su)运的定(ding)(ding)位(wei)确定(ding)(ding)为“拉货的打车(che)平台(tai)”,核(he)心词是(shi)“打车(che)”,而不(bu)是(shi)“货运”、“拉货”、“速(su)运”。

“想快速占(zhan)领用(yong)户(hu)心(xin)智,只能借助用(yong)户(hu)认知(zhi)中的已有力量,唤(huan)醒用(yong)户(hu)心(xin)中沉睡的巨(ju)人(ren),并(bing)与这个(ge)巨(ju)人(ren)产生关联,来告诉大家我(wo)是谁,我(wo)能为你提供什么(me)价(jia)值。”余十汗提到,“打车”便(bian)是这股值得借助的力量。

在(zai)出行巨头的(de)铺垫下(xia),“打(da)车(che)”代表着随(sui)时(shi)响应,定(ding)价(jia)透明,使用方便,互联网化。特劳特巧用“打(da)车(che)”一词,让“快狗打(da)车(che)”与传统的(de)货(huo)运搬家公司区别开,直(zhi)接(jie)对(dui)同行竞(jing)品形成降维(wei)打(da)击(ji)。

同时,“快狗打(da)(da)车(che)”又(you)与传统意义上的“打(da)(da)车(che)”区别(bie)开,重新(xin)定(ding)义了出行行业:生(sheng)活中有两种(zhong)(zhong)打(da)(da)车(che),一(yi)种(zhong)(zhong)拉(la)(la)人,一(yi)种(zhong)(zhong)拉(la)(la)货。将“快狗打(da)(da)车(che)”明确定(ding)位为“拉(la)(la)货的打(da)(da)车(che)平台”。

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从“速(su)运(yun)”到(dao) “打车(che)”,看似轻描淡写,实则完成了战(zhan)略的(de)(de)重大升级,在用户(hu)心(xin)智中进行一场(chang)从B端到(dao)C端的(de)(de)迁徙;在商业模(mo)式上(shang)开(kai)启了一次(ci)(ci)赛(sai)道转换(huan)——从估值较低的(de)(de)货运(yun)赛(sai)道转向想象空间(jian)无限的(de)(de)大出行赛(sai)道。这才(cai)是本(ben)次(ci)(ci)更名的(de)(de)实质。


品(pin)牌命名(ming)的三个思考维度(du)

突显性(xing)、独特性(xing)、戏剧性(xing)

“打(da)车”敲定了,“快狗”又是怎么来的,如何脱颖(ying)而出?

“快狗”本(ben)来是之前58速(su)运(yun)并(bing)购的一家香(xiang)港货运(yun)公司“GoGoVan”的中文名,特劳特最终在(zai)几百个备(bei)选名字(zi)中敲定了它。有(you)意思的是,为(wei)“赶(gan)集(ji)好车(che)”选新名字(zi)的时候,“瓜子”也是赶(gan)集(ji)网准备(bei)用来做社区O2O的域名。

“在贴合(he)定位的基础上,品牌命名应(ying)尽可能具备突显性(xing)、独特(te)性(xing)、戏剧(ju)性(xing)。”余十汗这样总结(jie)选择(ze)“快狗”的理由。


突显性:能不能让人一眼记住?

庞(pang)杂冗(rong)余的信息环境(jing)下,我(wo)们的时间和(he)注意力(li)被不断打碎割(ge)裂,品(pin)牌的竞争环境(jing)也在发生(sheng)变化。

“传统媒(mei)体时代(dai),你(ni)只需要去(qu)央视打(da)个广告,大家(jia)就会知道你(ni)。新媒(mei)体时代(dai)不同,产(chan)品(pin)爆炸,信息过(guo)量(liang),你(ni)不仅(jin)仅(jin)是(shi)在竞品(pin)厮杀(sha),你(ni)是(shi)在和社会当中所(suo)有(you)的信息展开竞争(zheng)。”余十汗说,用户心智(zhi)容量(liang)有(you)限(xian),品(pin)牌(pai)想要在一(yi)颗(ke)小小的头(tou)脑中获得一(yi)席之(zhi)地,名字的突显性最为重要。


独特性:能不能区别于同类品牌?

品牌取名时,极容易陷入“同(tong)质化陷阱(jing)”。

以“快狗打(da)车”为例(li),在考(kao)虑(lv)更名时,特(te)劳特(te)发现货运市场,几乎所有(you)品(pin)牌名都带(dai)有(you)“货”字,例(li)如一(yi)号货的、货运宝(bao)、拉货宝(bao)。

“面对如此相似的品牌(pai)名,你(ni)觉得用户能分(fen)清(qing)吗(ma)?根本分(fen)不清(qing)。像(xiang)‘淘宝(bao)’这(zhei)种既能体(ti)现业务关联度又(you)能有(you)记忆点(dian)的名字当然(ran)是(shi)最好,但一味(wei)追求关联性(xing),而舍弃独特(te)性(xing)却是(shi)得不偿失。”余(yu)十汗说。


戏剧性:能不能带给人心智冲击?

就像许多人不(bu)解“瓜子”与“二手车(che)”间的(de)关联性,“快狗”与“打车(che)”间的(de)联系同(tong)样让人困惑。

听到我们的疑虑,余十汗大笑,“这正是‘快狗打车’名字的巧妙之处!当(dang)你开始思考取(qu)名的缘由,品牌更名的目(mu)的便达到了。”

小(xiao)小(xiao)的一(yi)颗瓜(gua)子和(he)庞然的二(er)手车行业(ye)确(que)实毫无关联(lian),但两种色(se)彩完全不(bu)同的词语碰撞一(yi)起,剧(ju)烈的戏剧(ju)感(gan),更容易冲击用户心(xin)智,从(cong)而留(liu)下印(yin)迹。“快狗打车”同样如此。

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“取名问题其实是效率(lv)问题,当品牌名具备突显性(xing)、独特性(xing)、戏剧性(xing),进入用(yong)户心(xin)智(zhi)的(de)效率(lv)和赢(ying)过对手的(de)几率(lv)就会(hui)几何级数提升,从而牢固的(de)钩(gou)住心(xin)智(zhi)”余十(shi)汗总结道。

但如今,千金(jin)易得,好名难(nan)求,只(zhi)要有一定的突显性,就已(yi)相当(dang)不易了。


没有定位的传(chuan)播都是无(wu)效传(chuan)播

“LOGO越小(xiao)越高级”几乎成(cheng)了创意界(jie)心(xin)照不(bu)宣的(de)共识,但在(zai)余十汗看来(lai),没有定位的(de)传播都是无效传播。

如果你仔(zi)细看过特劳特合作品牌的每(mei)一支广(guang)告,不难发现它们秉承着统一的传播(bo)策略——

1. 清晰明了(le)地告诉大众(zhong),我是谁,我为(wei)用(yong)户提供(gong)什么价值;

2. 毫不含蓄地展现大(da)大(da)大(da)大(da)LOGO!

当下,人人崇(chong)尚神创(chuang)意。于是反转的(de),煽情的(de),爆笑的(de)各类广(guang)告(gao)层出(chu)不(bu)求。品牌(pai)终于学会用(yong)广(guang)告(gao)讲(jiang)好一个故事,却忘了向用(yong)户(hu)介绍自己。去年刷屏级广(guang)告(gao)《一盘番茄炒(chao)蛋》,用(yong)户(hu)看到(dao)眼泪婆娑,也没能记住背后的(de)品牌(pai)主。

“企(qi)业(ye)(ye)并非(fei)真(zhen)空状态(tai)下生(sheng)存。商(shang)业(ye)(ye)的(de)厮杀无比残(can)酷(ku),如果你(ni)(ni)不向用户(hu)传达一定要选择你(ni)(ni)的(de)理由(即拥(yong)有(you)一个定位(wei)),用户(hu)即便(bian)被你(ni)(ni)的(de)创意(yi)吸引来了,也只是一次性逗留(liu)。”余十汗(han)说,定位(wei)想达到的(de)目的(de)是,当用户(hu)有(you)消费(fei)需求时,甭管喜(xi)不喜(xi)欢(huan),都会选择你(ni)(ni)。

缺乏(fa)定位(wei),品牌(pai)主砸下一(yi)笔又一(yi)笔广告(gao)成本,只能前赴后(hou)继地淹没(mei)在(zai)网络综(zong)艺(yi)里,朋友圈广告(gao)里,地铁车厢里。

于(yu)是,更名之(zhi)后,快狗打车迅速促(cu)发一(yi)场(chang)带着(zhe)定位出(chu)场(chang)的“心智抢位战”,乘胜追(zhui)击。


砸1个亿投入分众电梯广告

“‘电(dian)梯广告’是高效(xiao)的(de)(de)传(chuan)播渠道,因(yin)为(wei)你不得(de)不看。”余十汗说(shuo),电(dian)梯环境密闭,又没信号,一块小(xiao)小(xiao)的(de)(de)屏幕成(cheng)了陌生人之间避免尴尬的(de)(de)最好工具。

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一(yi)时之间,一(yi)二线城(cheng)市写(xie)字楼的(de)(de)电梯广告(gao)屏(ping)里,15秒的(de)(de)短片循环(huan)播放,直(zhi)接粗暴的(de)(de)文案让人印象深刻——“快狗打(da)车(che),拉货搬家运东西”。据一(yi)位分众知(zhi)情人士透露(lu),“快狗打(da)车(che)”在(zai)这轮分众广告(gao)上(shang)投入了1个亿。


让上百万货车变成流动的广告片

马路(lu)上(shang)一辆(liang)辆(liang)货车(che)开过,车(che)身上(shang)硕大的“快狗打车(che)”LOGO令人印象深(shen)刻(ke)。

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“企业要懂得利用自(zi)身(shen)优势为自(zi)己(ji)做宣(xuan)传,例如‘快狗打车(che)(che)’的特点是货(huo)车(che)(che)很(hen)多,上百万的货(huo)车(che)(che)本(ben)身(shen)就(jiu)是流动的广告牌。”余十汗(han)同时以特劳特合作企业老乡鸡举例,像老乡鸡这样(yang)的餐(can)饮品(pin)牌,其(qi)数百家门(men)店(dian),一(yi)年要接(jie)待(dai)4000万人到店(dian)用餐(can),店(dian)面本(ben)身(shen)就(jiu)是拥有巨(ju)大流量(liang)的传播载体(ti)。

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要让用户(hu)(hu)记住和消费,品牌就(jiu)要围绕定位来调配一切资源,根据(ju)定位来重构经(jing)营体系(xi),形成系(xi)统的(de)战略(lve)力量,让用户(hu)(hu)对你的(de)心智认可转化为(wei)现实层面(mian)的(de)需求购买(mai)。

“要(yao)让(rang)(rang)(rang)用户(hu)记住和消费,品牌就要(yao)围绕(rao)定位(wei)来(lai)调配一切资(zi)源,根据(ju)定位(wei)来(lai)重构(gou)经营体(ti)系(xi),形成系(xi)统的(de)战略力量(liang),让(rang)(rang)(rang)用户(hu)对你(ni)的(de)心智认可转(zhuan)化为现实层面的(de)需求购买。当然,只有(you)精准(zhun)的(de)定位(wei),才(cai)能让(rang)(rang)(rang)企业正确配置资(zi)源,否则(ze)你(ni)投下去的(de)任何(he)成本都转(zhuan)化不出效益”。

“举例来(lai)(lai)说,配合(he)‘打车’的(de)(de)定位,整(zheng)(zheng)个企(qi)业的(de)(de)战略配称都要(yao)相应重整(zheng)(zheng),如企(qi)业提供(gong)的(de)(de)服务从原来(lai)(lai)只有‘拉(la)(la)货(huo)’,到(dao)现在变成了‘拉(la)(la)货(huo)、搬家(jia)、运(yun)东西’;随(sui)着C端用户大幅增(zeng)长(zhang),企(qi)业现在也在系统(tong)提升运(yun)力和(he)运(yun)营能力,整(zheng)(zheng)合(he)更(geng)为庞大的(de)(de)司机队伍,来(lai)(lai)匹(pi)配巨大的(de)(de)拉(la)(la)货(huo)需求,等等……”余十汗总结(jie)。


写在最后

“58速运”更名“快狗(gou)打车”两(liang)个月过(guo)去,受过(guo)舆(yu)论(lun)攻(gong)击,也(ye)亮(liang)出过(guo)漂亮(liang)的(de)数据。回头来(lai)看,更名之举实则是定(ding)位理论(lun)在新经济时代延伸的(de)一个小(xiao)小(xiao)缩(suo)影。

当下社会,变(bian)化速度令人目不(bu)暇接。“新(xin)经济”不(bu)断释放新(xin)红利,出现(xian)“心智(zhi)无人区”的(de)战略机(ji)会,传统商(shang)业(ye)地位(wei)被不(bu)断挑战,新(xin)的(de)商(shang)业(ye)秩序陡然矗立。企业(ye)如(ru)若(ruo)后知后觉(jue),不(bu)及时察觉(jue)用户心智(zhi)的(de)变(bian)化,很(hen)快迎来生死(si)判决。

这(zhei)是一(yi)个最(zui)好的(de)时(shi)代,你可以快速(su)重构商业秩序(xu),实(shi)现行(xing)业的(de)改朝换(huan)代;这(zhei)是一(yi)个最(zui)坏(huai)的(de)时(shi)代,你若不(bu)持续把握外界的(de)竞(jing)争和变化,不(bu)断(duan)创新升级,将(jiang)迅速(su)被淘汰(tai)。

回顾商业战场(chang),幻象(xiang)破灭的故事不(bu)在少数。正如(ru)《定(ding)位》中所提(ti)到的,你(ni)能做什(shen)么,取决于你(ni)的竞争(zheng)对手(shou)允许(xu)你(ni)做什(shen)么。若(ruo)不(bu)能在用(yong)户心智(zhi)中找到自己的定(ding)位,并随时(shi)根(gen)据(ju)竞争(zheng)和(he)内外变化(hua),及时(shi)调(diao)整(zheng)定(ding)位,最终只能惨败(bai)。

当年高(gao)调入局(ju)饮用水行业的恒(heng)大(da)冰泉,正面挑战农夫山(shan)泉,最终累(lei)积亏损40亿后被(bei)恒(heng)大(da)当成包袱甩掉,狼狈退场。曾经(jing)在二手车(che)行业首(shou)屈一指的车(che)王,如(ru)今已难见(jian)踪迹。

“定位之父”杰克·特劳(lao)特曾(ceng)说:企业(ye)有且仅有两种存在方(fang)式,要(yao)么(me)定位,要(yao)么(me)消亡。

新经济时(shi)代,这种存在方式(shi)只会(hui)加(jia)速验证的时(shi)间,留(liu)给商(shang)业玩家们的时(shi)间窗(chuang)口,将越来越有限。


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1999年创立的(de)徐(xu)(xu)记海(hai)鲜,经过22年艰苦创业(ye),终成中国(guo)(guo)海(hai)鲜酒楼“一(yi)哥”。2021年,徐(xu)(xu)记在上海(hai)、深圳、武(wu)汉、西(xi)安、长沙等地已拥有近(jin)60家门店超10万平米,被中国(guo)(guo)饭店协会授予“海(hai)鲜领(ling)军品牌企(qi)业(ye)”,在“2021中国(guo)(guo)海(hai)鲜酒楼品牌影响力综合排名榜(bang)”名列第一(yi)。

伙伴动态 | 车好多完成(cheng)3亿美元(yuan)融资,持续加速行业升级

2021-06-10

6月10日,车好多(duo)集团宣布,已完成3亿(yi)(yi)美元(yuan)新一轮(lun)融资(zi),本(ben)轮(lun)由H Capital领投,红杉(shan)资(zi)本(ben)中国基金、IDG资(zi)本(ben)、杨浩涌个人基金跟(gen)投,投后估值(zhi)超100亿(yi)(yi)美元(yuan)。